檸檬橘子的酸甜滋味

國道五號…
齁~高速公路路牌有啥好拍的?
是沒有文章所以貼高速公路來充數咩…

這你就有所不知啦…國道五號台灣可是因為它出名耶!!
因為國道五號有一個全世界最難挖的隧道-雪山隧道
那國道五號是哪一條?
就是北宜高速公路啦…目前未通車…

Erica你騙人喔…未通車你還拍的到路牌…你是走路上去的喔
其實不是啦…目前國道五號石碇--坪林是有通車了
但只讓有通行證的車通行

8/3這天…Erica跟我老哥.還有兩位好友去宜蘭童玩節撒野…
也很幸運的有辦法在國道五號未通車前先上去”試車”
省去一半北宜公路的路程


石碇管制站…要先在石碇下北二高…通過檢查哨後才能上去國道五號


以玆證明一下咩…我們要上國道五號囉~~~


囂張吧
整條高速公路…只有兩台車…一台在遙遠的前面
一台就是我們啦
下一次要有這種禮遇…
可能要等2046年Erica出來選總統囉…[噗~]


不過北宜高速公路是要依著地形而建
所以不像一般高速公路是很筆直的
它彎道蠻多的…
不過比起恐怖的北宜公路…他真的舒適太多太多了
雖然只有到坪林就得下高速公路接北宜公路
但是國道五號的確縮短了新店到坪林的時間
相信以後全線開通…到宜蘭就方便許多囉

北宜高速公路
北宜高速公路從台北南港到宜蘭頭城，西以南港系統交流道與北二高銜接，
經石碇、坪林，穿越雪山山脈後，止於宜蘭縣頭城鎮。
路線全長約31公里，沿山區及溪谷行走，
為減少土方開挖及避免施工污染水源，維持天然景觀，
故大部分均採隧道或高架橋樑工程克服。
其中隧道工程佔65%，橋樑工程佔20%，道路工程佔15%。
隧道總長度20.1公里，全線雙向共有11座隧道，
包括南港隧道、石碇隧道、烏塗隧道、彭山隧道及雪山隧道。
其中最長的雪山隧道長12.9公里，為世界第三長，東南亞第一長之公路隧道。
橋樑共40座路段總長度約5.6公里。
全線計設置南港系統交流道、石碇交流道及頭城交流道共三處及坪林行控中心專用道一處。

計畫建設總經費為新台幣601億元，共分17標施工，
目前第1標南港至石碇段89年元月已通車，第3標彭山至坪林段已完工，
施工路段第2標石碇至彭山段，第4標坪林至頭城段與第5標雪山隧道導坑
其中最艱困工程就是雪山隧道，全長12.9公里，共有主坑的東、西行線，導坑及6座豎井，

從民國80年開工，由於地質破碎多變，施工困難度全世界少見；
雪山隧道工程自施工以來，多次遭惡劣地質及大量高壓地下湧水，
造成開挖面多次抽坍致TBM受困毀損，嚴重影響工程進度。
根據國工局統計，
目前雪山隧道包括主坑西行線、東行線及導坑還未開挖完的隧道只剩5.7公里
[雪山隧道已於日前開通]

頭城蘇澳段線起自北宜高速路南港頭城段終點頭城交流道，
往南經礁溪，宜蘭、壯圍、五結、羅東、冬山至蘇澳鎮止，全長24公里，
提供蘭陽地區產業及觀光發展。
北宜高速公路為台灣第一條貫穿雪山山脈之高速公路，
是國內唯一橫跨東、西部的國道，可促進東部地區經濟發展，充分利用國土資源，
縮短台北、宜蘭兩地間行車時間為30分鐘，提供民眾舒適、迅速、高品質的運輸服務。
[資料來源:台灣年鑑]

雪山隧道知多少
1. 世界前五長隧道比較
2. 北宜高雪山隧道全線貫通
3. 雪山隧道大事記